LED -lampor har större fördelar än xenonlampor
Först och främst, ur teknisk synvinkel, har LED -lampor många fördelar jämfört med xenonlampor. Här är några punkter.
Först har LED -lampor en längre livslängd och högre lysande effektivitet.
LED -lamporna är cirka 20, 000 timmar, vilket är 20 gånger högre än den genomsnittliga halogenlampan. Xenonlampor är bara 3 gånger högre än halogenlampor.
Detta beror på att LED -lampor använder halvledarchips som avger ljus när de är påslagen. De är vanligtvis fixerade på konsolen med lim, sedan förseglas med epoxiharts och installeras sedan med ett skal.
Det finns inga lösa delar i lampkroppen, och stabiliteten och chockmotståndet är mycket bra.
Precis som de forntida kulturella relikerna, skulle de förseglas och lindas med vax, och det skulle inte vara ett problem att bevara dem i hundratals eller tusentals år.
Dessutom utvecklas tekniken ständigt. För närvarande är den lysande effektiviteten hos LED -lampor i allmänhet högre än för xenonlampor och halogenlampor.
Den faktiska effektiviteten hos vanliga billysande kroppar är 3 gånger för xenonlampor och 5 gånger den för halogenlampor.
Dessutom är många LED -glödlampor för bilar på marknaden redan utformade "originalbil originalposition", vilket är mer bekvämt att ändra.
Installationen av xenonlampor är dock inte enkel. Du måste installera ytterligare förkopplingar för att sprida arbetsströmmen och spänningen.
När strålkastarbrytaren är påslagen ökar ballasten direkt 12V -spänningen på bilbatteriet till cirka 23000V. Efter att gasutsläppen och avger ljus upprätthåller den en växelström på 85V och arbetsströmmen är 400A. När 23000V läcker är konsekvenserna katastrofala.
Vissa senare modifierade xenonlampor har ojämn ballastkvalitet. Om det finns några fel eller problem med högspänning och hög ström kan det vara lättare att bränna ut bilens säkring.
När dessa fel inträffar är det mycket besvärligt att kontrollera och hitta orsaken. Som jämförelse kommer LED-lampor att vara mer oroande.
Slutligen tänds LED -lampor omedelbart efter att de har aktiverats, med relativt låg fördröjning.
Automotive LED -lampor kräver inte varm starttid och kan tändas i några mikrosekunder; Traditionella halogenlampor har en försening på cirka 0. 3s.
Xenonlampor, på grund av den omedelbara boost -urladdningsprocessen för ballasten, når vanligtvis 25% av den slutliga ljusstyrkan efter 1 och 80% av den slutliga ljusstyrkan efter 4s.
Ju längre glödlampan används, desto ljusare är den. Efter 2-4 minuter tenderar ljusstyrkan att stabilisera.
Om du använder Xenon -lampor för att modifiera strålkastare som inte har integrerade höga och låga strålar, finns det inget sätt att blinka högstrålen för att påminna andra fordon, vilket påverkar säkerheten.